9月18日凌晨,经过63分钟精细施工、顺时针转动72.342度之后,我市首座转体桥梁——深圳外环高速东莞段跨广深铁路转体桥在凌晨1:35分顺利完成转体。位于塘厦镇的跨广深铁路转体桥跨越广深铁路和塘厦镇塘天南路,是项目建设中唯一的上跨铁路转体桥,也是施工工艺上的“卡脖子”工程。面对深外环东莞段年内通车的艰巨任务,新冠疫情对施工建设的不利影响,以及桥梁单体体量大、安全风险高、技术难度大等各种难题,市路桥公司与各参建单位密切协作,大胆创新,最终决定采用转体工艺法进行施工。桥梁采用整幅预应力混凝土转体T构形式,跨度165米,宽33米,重约2.4万吨,相当于约1.8万辆小汽车的重量,创造了我省高速公路混凝土T型刚构转体桥桥面宽度、单转跨度、单支座转体重量三项纪录,转体重量在全国已知转体桥梁中排名第四。
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